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當?shù)貢r間2015年1月19日，印尼龐卡蘭布翁，依斯干達空軍基地，救援隊成員正將裝有亞航失事飛機遇難者尸體的棺材抬上一架CN2950運輸機。 據(jù)報道，印度尼西亞空難調(diào)查人員2日表示，他們迄今并未發(fā)現(xiàn)有證據(jù)足以顯示，亞航失事客機在墜海之前不久，機長曾離開座位，或自動控制系統(tǒng)的電源關(guān)閉。 印度尼西亞國家運輸安全委員會的調(diào)查人員說：“直到今天都沒有任何跡象顯示，這架客機的機長曾如同路透社所報道般地離開座位?！?/p> 據(jù)媒體此前報道，亞航客機駕駛員在飛行中曾試圖將飛行增穩(wěn)計算機(FAC)重新啟動，其后將斷路器拉出，而致電源關(guān)閉。 但調(diào)查人員表示：“直到今天，并無跡象或證據(jù)顯示，斷路器被拉出。” 印度尼西亞搜救人員2日又找到6具亞航失事客機遇難者遺體。由此，已經(jīng)找到的遇難者遺體總數(shù)共達84具。 在新找到的遇難者遺體中，有兩具在機身里面，另外四具在爪哇海海底的飛機殘骸附近。 1日，印度尼西亞搜救人員在暫停兩天后恢復搜尋亞航失事客機遇難者的遺體。印度尼西亞國家搜救中心負責人班邦此前表示，搜救人員多日來在惡劣天氣下進行搜尋卻毫無所獲，獲準休息兩天。 目前參與搜尋行動的船只有六艘。印度尼西亞國家搜救中心已經(jīng)將搜尋范圍擴展到蘇拉威西島附近海域，這是因為有漁夫曾在那里找到攜帶失事客機乘客證件的遺體。 去年12月28日，由印度尼西亞泗水飛往新加坡的亞航QZ8501客機在爪哇海海域墜毀，機上載有162人。
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