[重慶]“兩江大橋”將用新技術降噪減振
摘要：近日從市工程師技術協會獲悉，“兩江大橋”的部分軌道段將開始測試新的“降噪”和“減振”技術，該技術正式在全橋段使用后，軌道交通經過“兩江大橋”所帶來的振動和噪聲將大幅降低。
近日從市工程師技術協會獲悉，“兩江大橋”（即東水門大橋與千廝門大橋）的部分軌道段將開始測試新的“降噪”和“減振”技術，該技術正式在全橋段使用后，軌道交通經過“兩江大橋”所帶來的振動和噪聲將大幅降低。
據了解，這項由彈簧質量系統理論演變而來的“阻尼鋼軌減振降噪技術”，源于德國。市工程師技術協會有關人士表示，該技術一是從結構下手，降低軌道行駛過程中的噪聲，同時減少軌道磨損，可節(jié)約近15%的維修成本；二是從機械原理出發(fā)，減少軌道行駛中的振動，使橋面更加平穩(wěn)。預計明年將陸續(xù)向其他公路軌道兩用橋梁推廣。
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