[北京]地鐵工程直徑6.14m加泥式土壓平衡盾構機盾構施工方案91頁

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資料目錄

• 第1章編制說明1
• 1.1編制依據1
• 1.2編制范圍1
• 1.3編制原則1
• 第2章工程概況2
• 2.1工程簡介2
• 2.2盾構區(qū)間結構型式2
• 2.3工程地質條件3
• 2.4水文地質條件6
• 2.5主要工程量6
• 2.6盾構區(qū)間風險源情況6
• 第3章盾構機選型12
• 3.1投入盾構機性能描述12
• 3.2盾構機主要性能14
• 第4章施工部署18
• 4.1項目組織機構18
• 4.2施工總平面布置18
• 4.2.1施工場地布置原則18
• 4.2.2施工平面布置19
• 4.2.3臨時用水、排水及用電19
• 4.2.4盾構總體施工順序20
• 4.2.5總體計劃安排21
• 4.3盾構始發(fā)場區(qū)平面布置21
• 4.4盾構反力架22
• 4.5盾構機基座安裝26
• 4.6洞口土體加固26
• 4.6.1加固范圍27
• 4.6.2加固效果檢查28
• 4.7洞口橡膠簾布安裝28
• 4.8洞口樁破除29
• 4.9運輸安排29
• 4.9.1土方運輸29
• 4.9.2管片運輸29
• 4.9.3其它物品運輸29
• 4.10盾構掘進施工流程29
• 4.10.1盾構施工流程29
• 第5章初始掘進施工方案32
• 5.1始發(fā)施工措施32
• 5.2初始掘進施工（試驗段）33
• 5.2.1初始掘進工藝流程33
• 5.2.2負環(huán)拼裝33
• 5.2.3拉緊聯系制作34
• 5.2.4盾構掘進參數設定35
• 5.2.5初始掘進施工要點37
• 第6章正常掘進施工方案39
• 6.1正常掘進施工39
• 6.1.1正常掘進前的準備工作39
• 6.1.2工藝流程39
• 6.1.3盾構運行監(jiān)控40
• 6.1.4隧道通風、人行步道、通訊、排水、照明與防火41
• 6.1.5正常掘進控制要點及注意事項41
• 6.2管片拼裝43
• 6.3盾構掘進姿態(tài)控制47
• 6.4保持掘進面穩(wěn)定的措施49
• 6.5盾構設備日常維修及管理原則50
• 6.6盾構設備日常維修及管理注意事項51
• 第7章貫通掘進施工方案52
• 7.1貫通掘進前的準備工作52
• 7.2貫通掘進工藝流程52
• 7.3貫通施工52
• 第8章盾構過風險源施工54
• 8.1盾構進出洞地面沉降、坍塌的預防措施54
• 8.2盾構穿越鄰近地下管線的措施54
• 8.3盾構穿越溝渠的措施56
• 8.4穿越區(qū)間風井施工措施58
• 第9章隧道防水施工61
• 9.1盾構管片本體防水61
• 9.2連接螺栓孔、注漿孔防水61
• 9.3管片外圍防水61
• 9.4隧道與豎井接縫防水施工61
• 第10章盾構施工應急措施62
• 10.1地面異常沉降（隆起）預防措施及解決方法62
• 10.2人員進入土壓倉預案63
• 10.3停機工況下地表沉降控制措施67
• 10.4螺旋輸送機抱死的處理辦法及預防措施68
• 第11章監(jiān)控量測69
• 11.1測點布置69
• 11.2監(jiān)控量測項目70
• 11.3變形三級預警管理73
• 11.4數據處理與信息反饋73
• 第12章雨季施工方案74
• 12.1雨季施工措施74
• 第13章安全保證措施76
• 13.1盾構區(qū)間隧道施工安全措施76
• 13.2提升運輸作業(yè)安全措施76
• 13.3土方及管片吊裝安全措施76
• 13.4預防空氣中毒77
• 13.5機械安全保證措施77
• 13.6用電安全保證措施77
• 第14章風險管理體系及措施78
• 14.1應急搶救領導小組78
• 14.2領導小組主要職責78
• 14.3應急聯系單位及電話78
• 14.4主要風險源分析與評價79
• 14.5風險管理措施79
• 14.6盾構進出洞面沉降、坍塌的應急措施；79
• 14.7盾構下穿管線80
• 14.8應急救援物資設備80
• 第15章質量保證措施82
• 15.1本工程質量目標82
• 15.2建立行之有效的項目經理部質量保證體系82
• 15.2.1項目經理部質量保證體系82
• 15.2.2明確崗位職責與權限83
• 15.3為確保工程質量所采取的措施83
• 15.3.1進行有效的文件控制84
• 15.4反力架安裝質量控制措施84
• 15.5盾構始發(fā)質量控制措施85
• 15.6盾構掘進質量保證措施85
• 15.7壁后注漿質量控制措施85
• 15.8盾構施工沉降控制措施86
• 15.9盾構機到達施工質量保證措施87
• 15.10管片拼裝質量保證措施87
• 第16章綠色文明施工及環(huán)境保護措施88
• 16.1綠色施工與環(huán)境保護方針88
• 16.2綠色施工與環(huán)境保護目標88
• 16.3建立項目經理部綠色施工、環(huán)境管理體系88
• 16.4綠色施工管理88
• 16.5本工程環(huán)境因素分析89
• 16.6環(huán)境管理工作的實施與運行90
• 16.6.1針對不同噪聲源的控制措施90
• 16.6.2噪音擾民預防措施90
• 16.6.3應急準備和響應90

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  關鍵詞： 地鐵工程施工方案 盾構施工方案 土壓平衡盾構機 隧道防水施工 盾構掘進施工方案

  內容簡介

  　　車站總長284.35m，標準段明挖基坑寬度為24.9m，東西走向，地下兩層框架箱形結構，采用明挖順做法施工。單線隧道總長2007.921m。區(qū)間有1段R=3000m的平面曲線（無緩和曲線），豎曲線半徑R=5000m，最大坡度為4.537‰?！　￠_工日期2015年3月10日 完工日期2015年10月24日　　盾構區(qū)間結構型式：盾構機為日本石川島φ6.14m加泥式土壓平衡盾構機，采用輻條式刀盤。。隧道采用普通襯砌環(huán)型結構，環(huán)寬1200mm，由6塊預制鋼筋混凝土管片錯縫拼裝構成，鋼筋混凝土管片采用防水混凝土，抗?jié)B等級不小于P10，襯砌管片外弧側面沿管片四周設置一道封閉的防水彈性密封墊，襯砌管片內弧側在預留的嵌縫槽內進行嵌縫密封，對每一個螺栓孔、注漿孔設置三元乙丙橡膠密封圈。區(qū)間隧道結構所在土層主要為粉質粘土③1層及粉質粘土④層，局部穿越粉土④2夾層。區(qū)間隧道結構基底基本位于粉質粘土④層，局部位于粉質粘土③1層及粉土④2層。盾構機推力為40000kN。最小轉彎半徑為250m?！　　　∈┕げ渴鹪瓌t：以盾構始發(fā)井為主要施工場地，圍繞盾構掘進工作統(tǒng)籌安排，其他部位與盾構施工平行作業(yè)。　　……　　共計91頁，編制于2015年

  盾構同步注漿系統(tǒng)

  二次補漿系統(tǒng)

  盾構始發(fā)井施工現場平面布置圖

  始發(fā)井加固區(qū)示意圖

  接收井端頭加固區(qū)示意圖

  盾構施工參數設定流程圖

  區(qū)間初始掘進參數初設值

  盾構正常掘進工藝流程圖

  地面測點布置示意圖

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