[碩士]斜連續(xù)箱梁橋頂推仿真分析程序二次開發(fā)

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內容簡介

　　[碩士]斜連續(xù)箱梁橋頂推仿真分析程序二次開發(fā)　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長沙理工大學　　學位年度：2008　　我國是一個多山的國家，特別是在西部，山谷溝壑眾多，因此在西部山區(qū)修建高等級公路受地形、地貌和地質條件的限制以及公路線形的制約，跨越溝壑的大跨度斜連續(xù)梁橋的修建將非常普遍。然而在山區(qū)，受到施工場地和運輸條件的限制，頂推施工的方法是大跨度斜連續(xù)梁橋建設中非常有競爭力的一種。但是斜連續(xù)梁橋的計算理論尚未成熟，且采用頂推施工的斜連續(xù)梁橋也比較少，對其關鍵技術也處于摸索階段，因此有必要對斜連續(xù)梁橋的頂推施工開展系統(tǒng)的研究。　　本文的內容是交通部西部課題—大跨度斜連續(xù)梁橋頂推新技術與施工控制技術研究(2004BZ11)的一部分。以張家界澄水大橋為工程背景，探討了斜連續(xù)梁橋的受力特點，對頂推施工中的關鍵工況進行詳細的應力分析，本文的主要研究內容有以下幾個方面:　　 (T)本文采用實體建模方法，考慮斜度‘預應力和導梁對頂推的影響，編制了基于ANSYS平臺斜連續(xù)梁橋頂推施工二次開發(fā)程序，該程序將ANSYS空間結構分析軟件與VC++6.U有機結合，實現(xiàn)了對頂推施工關鍵工況進行詳細的應力分析的功能　　 (2)運用斜連續(xù)梁橋頂推仿真分析二次開發(fā)程序，對張家界渣水大橋(8 X SOm,斜交角70度)頂推施工關鍵工況一一最大負彎矩工況和最大正彎矩工況進行仿真分析，得到兩個工況關鍵截面的詳細的應力情況。　　 (3)張家界澄水大橋為斜連續(xù)梁橋，為研究斜連續(xù)頂推箱梁橋空間應力，本文先建立了參考文獻中的試驗模型，將分析結果與試驗數(shù)據(jù)進行對比，驗證采用實體有限元法分析空間應力的可行性，然后采用頂推仿真分析二次開發(fā)程序建立渣水大橋的平橋、橫坡橋、斜橋及三向預應力模型.通過各個參數(shù)模型結果對比分析，研究了橫坡、斜度、縱向預應力、橫向預應力及豎向預應力對箱梁頂板軸向應力分布的影響。

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