[碩士]自錨式懸索橋設計計算及箱形加勁梁受力研究

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內容簡介

　　[碩士]自錨式懸索橋設計計算及箱形加勁梁受力研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位： 碩士 　　學位授予單位：大連理工大學　　學位年度：2003　　 自錨式懸索橋的出現體現了人們對橋梁的關觀性和實用性的追求。自錨式懸索橋有很多優(yōu)點，如.不需要修建人體積的錨碇；保留了傳統(tǒng)懸索橋的外形等，所以近幾年在國內外發(fā)展才反快?！　? 本文結介國內的實踐主要作了以下幾個方面的工作:　　 1.搜集整理了部分自錨式懸索橋的文獻資料紹了國內自錨式碑r索橋的實踐和研究情況詳細總結了國內外的實踐經驗，同時介特別介紹了大連理工大學橋梁教研室近幾年的工程實踐和研究。通過國內的工程實踐證明，鋼筋混凝士.自錨式懸索橋在中小跨徑上是一種既經濟又美觀的橋型，結構的剛度也相對較大，對于中小跨徑的公路橋梁和人行橋都適合建造?！　? 2.在參與萬新大橋設計的同時，通過自編的平面桿系計算程序FRAME對萬新大橋進行了索力調整和整體計算。計算結果說明萬新大橋在各種工況下均滿足要求。另外使用大型通用有限元程序ANSYS對萬新大橋的平面模型進行了線彈性和非線性的計算比較，結果證實了自錨式懸索橋，彈性理論和非線性理論得到的主梁彎矩有一定的差別，彈性理論的結果較保守，對于中小跨徑，可采用彈性理論作為初步設計的依據?！　? 3，針對萬新大橋設計中橫梁的預應力筋的設計計算，采用梁格模型進行了優(yōu)化，橫梁的優(yōu)化主要是通過對空間梁格模型的橫梁最大彎矩影響線的計算，以采用合理經濟的預應力筋數量，通過計算優(yōu)化既滿足了橫梁的受力要求，又大量節(jié)省了橫梁預應力筋。計算的同時比較了彈性支撐上的剛性主梁和剛性支撐上的剛性主梁在活載傳遞上的差別。

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