[河南]名企編制預應力混凝土簡支箱梁鐵路特大橋施工組織設計300頁（火車頭獎多圖）

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內容簡介

　　本施工組織設計編制內容包括標段范圍內的拆除建筑物、改移道路、管線路遷改、改溝、改渠及防護、通訊線路和電力線路遷改、電氣化防干擾、橋梁（含箱梁預制架設）、無砟軌道、環(huán)保水保、接觸網(wǎng)支柱基礎、聲屏障、電纜溝槽、綜合接地、大臨及過渡工程等?！　　　”緲硕稳L35.355km，橋梁上部結構主要為1014 孔32 預應力混凝土簡支箱梁、24 孔26 米預應力混凝土簡支箱梁和2 孔20 米簡支箱梁，以及32+48+32，40+56+40，40+64+40， 48+80+48，60+100+60等四種預應力混凝土連續(xù)梁，無砟軌道70.709km。　　主要技術標準：　　鐵路等級：客運專線；　　正線數(shù)目：雙線；　　設計速度：350km/h，初期運營速度300km/h；　　線間距：50m；　　最小曲線半徑：7000m；　　最大設計坡度：20‰；　　到發(fā)線有效長度：650m；　　牽引種類：電力；　　列車類型：電動車組；　　列車運行控制方式：自動控制；　　行車指揮方式：綜合調度集中?！　　　」こ碳夹g標準高，其設計速度350km/m，初期運營速度300km/h。混凝土結構按100 年使用年限設計，采用耐久性高性能混凝土。對混凝土原材料、配合比設計、施工工藝、質量控制提出了更高要求?！　∈┕こ绦颍骸　￡犖檫M場→征地拆遷→場地清理→測量復核與放線→現(xiàn)場核對→開工報告→工程實施→施工自檢→報檢簽證→試驗檢測→質量評定→工程驗收→土地復耕→工程保修?！　　　」?00頁，編制于2012年。

此稿件因名企編制，附圖豐富獲得2信譽分

無砟軌道

墩身及梁場施工

架梁作業(yè)及連續(xù)梁施工

軌道施工

制梁場平面布置圖

箱梁蒸汽養(yǎng)護棚構造圖

箱梁模板構造示意圖

箱梁混凝土灌筑順序圖

內模收縮示意圖

掛籃結構示意圖

橋梁接地布置圖