客運(yùn)專線隧道開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書(三臺階臨時仰拱法)

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內(nèi)容簡介

　　開挖方法及工藝：　　 本隧道Ⅴ級圍巖采用三臺階臨時仰拱開挖法。　　三臺階臨時仰拱法：　　 Φ42小導(dǎo)管超前支護(hù)。中、下臺階采用控制爆破開挖，減少對圍巖的擾動；各部之間的間距3～5m。各部開挖后及時封閉掌子面，噴網(wǎng)錨格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)作業(yè)，施作臨時仰拱。拱腳、中、下臺階墻角增設(shè)鎖腳錨桿，初期支護(hù)及時成環(huán)。采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管微差起爆，噴射機(jī)械手濕噴作業(yè)。仰拱施工長度3～5m。各部實行平行作業(yè)?！　? 施工中認(rèn)真進(jìn)行圍巖量測，實行信息化施工，動態(tài)化管理，及時反饋信息，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確定臨時仰拱拆除時間，確保施工安全?！　∈┕ぷ⒁馐马棧骸　? 中下臺階左、右邊墻開挖必須交錯施工，嚴(yán)禁兩側(cè)同時對挖。三個臺階平行作業(yè)，仰拱施工實行短開挖、早支護(hù)、快封閉、勤量側(cè)，及時施做鋼架支護(hù)，閉合成環(huán)。加強(qiáng)洞內(nèi)施工抽排水，防止邊墻失穩(wěn)。

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