船舶項目工程管理軟件

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 　　隨著制造系統(tǒng)理論、計算機技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和進步，以及工程管理經(jīng)驗的不斷積累，現(xiàn)代造船模式正在得到推廣和應(yīng)用。通過對造船渠道演變過程和特點的分析比較，得出現(xiàn)代造船模式必須具備的基本要素，運用科學的生產(chǎn)布局技術(shù)改造造船流程，使之符合現(xiàn)代造船模式的要求，適應(yīng)復(fù)雜多變的行業(yè)環(huán)境。

　　一、船舶工程行業(yè)競爭分析

　　1.全球競爭性強

　　船舶作為國際貿(mào)易中最重要的運輸工具，需求范圍是全球性的;造船業(yè)會因為要素票的比較優(yōu)勢不同而集中在少數(shù)幾個國家，船舶的需求和供給特性使得船舶的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通。因此，造船企業(yè)在分享全球市場的同時，將面臨來自世界各地的競爭。

　　2.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜

船舶是一種定制產(chǎn)品。根據(jù)長途運輸對象、通過渠道、成本的不同，定制不同類型、不同技術(shù)水平的船舶。船舶根據(jù)用途的不同可以分為16類，每一類又可以根據(jù)載重噸分為很多類別。因此，單個造船企業(yè)不可能也不需要(從成本和收益的角度)對所有類型的船舶進行測試，而是根據(jù)自身的生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)優(yōu)勢等條件選擇某個細分市場。

　　3.周期性特征

　　船舶建造周期和使用周期長，無法根據(jù)市場需求靈活調(diào)整下游通航產(chǎn)業(yè)的運力增減。航運業(yè)主要承擔大宗商品的全球流通，大宗商品的供求與宏觀經(jīng)濟走勢密切相關(guān)。因此，產(chǎn)業(yè)鞋上下游之間的傳導(dǎo)機制使得造船業(yè)具有明顯的周期性特征。隨著自身和下游通航產(chǎn)業(yè)金融屬性的加強，造船業(yè)的周期性波動更加劇烈。

　　根據(jù)以上競爭力的分析，規(guī)范造船業(yè)需要一個完整的體系，建議首選泛普船舶項目工程管理軟件。

　　二、泛普船舶項目工程管理軟件的特點

　　首先，項目管理在一個團隊的不同發(fā)展階段有不同的功能和特點。比如一個處于快速發(fā)展期的公司，可以為整個團隊搭建一個基本的工作體系。主要特點是:

　　1.快

　　一個好主意可以通過組建一個項目團隊很快醞釀出來。

　　2.高效

　　項目管理可以實現(xiàn)目標，實現(xiàn)產(chǎn)品落地，以高效的執(zhí)行力實現(xiàn)彎道超車，超越同期競爭對手。

　　3.節(jié)約

　　有效的計劃可以避免不必要的浪費。項目資源分配方法可以用來最大化資源的效用。

　　4.避險

　　有些項目在啟動的那一刻就注定失敗，因為沒有使用項目評估工具來規(guī)避各種可能的重大風險。很多項目因為沒有創(chuàng)業(yè)階段，沒有經(jīng)過任何評估就盲目上馬，這是管理層或者創(chuàng)始人一拍腦袋就決定的，所以像這樣的項目往往沒有好的匯報。

　　船舶建造，管理是強船之路。目前船的建造行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存。現(xiàn)在正值船舶制造行業(yè)大變革、大發(fā)展的時代，船的建造企業(yè)應(yīng)該注意未雨綢繆，利用項目管理這優(yōu)秀的管理模式，準確了解當前中國船舶制造市場發(fā)展動態(tài)，正確把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向，促進整個船舶建造行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。